Việc phát phiếu hẹn đăng kiểm đối với xe ô tô được Công ty cổ phần Đăng kiểm Tây Ninh áp dụng từ ngày 9.3.2023, do thời gian gần đây, có rất nhiều xe ở các tỉnh, thành khác di chuyển về Tây Ninh đăng ký kiểm định. Bên cạnh đó, việc phát phiếu hẹn đăng kiểm nhằm tăng cường và nâng cao chất lượng kiểm định, phòng chống tiêu cực, tạo mọi điều kiện cho chủ phương tiện đến kiểm định, tránh ùn tắc tại các Trung tâm Đăng kiểm và giảm thời gian chờ đợi của khách hàng, theo chỉ đạo của UBND tỉnh, Cục Đăng kiểm Việt Nam và Sở Giao thông Vận tải.
Ngày 13.10, UBND tỉnh ban hành kế hoạch về tổ chức hoạt động vận tải hành khách trên địa bàn tỉnh Tây Ninh bảo đảm thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19, trong đó có việc cho phép một số tuyến vận tải hành khách nội tỉnh hoạt động trở lại.
Trước diễn biến phức tạp của dịch bệnh Covid-19, hoạt động kinh doanh vận tải gặp không ít khó khăn. Tỉnh và các cơ quan chức năng trên địa bàn luôn tạo mọi điều kiện bảo đảm nhu cầu vận tải, lưu thông hàng hoá và phòng, chống dịch hiệu quả.
Trước diễn biến phức tạp của dịch bệnh Covid-19, hoạt động kinh doanh vận tải gặp không ít khó khăn. Tỉnh và các cơ quan chức năng trên địa bàn luôn tạo mọi điều kiện để vừa bảo đảm cho nhu cầu vận tải, lưu thông hàng hoá, vừa phòng, chống dịch hiệu quả.
Chiều 20.7, tại Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XV, Quốc hội đã bầu đồng chí Vương Đình Huệ, Chủ tịch Quốc hội khóa XIV giữ chức Chủ tịch Quốc hội khóa XV.
Kết thúc gieo trồng vụ Đông Xuân, toàn tỉnh xuống giống được 46.040 ha lúa, đạt 99,83% so với cùng kỳ. Đến nay, toàn tỉnh đã thu hoạch được 37.338 ha lúa Đông Xuân, chiếm 81,1% diện tích lúa đã gieo trồng, năng suất đạt khoảng 57,89 tạ/ha, tăng 0,54% so với cùng kỳ.
“Cơ quan chức năng cần tăng cường kiểm tra, giám sát việc để ghe, tàu khai thác cát cận bờ sông Sài Gòn như đang diễn ra. Đây là việc cần làm ngay nhằm bảo vệ bờ sông và đất đai của người dân gần đó” – Ông Nguyễn Văn Sơn (sinh năm 1950, ngụ ấp Bà Nhã, xã Đôn Thuận, thị xã Trảng Bàng) nêu ý kiến.
Thời gian qua, UBND tỉnh đã ban hành quyết định cấm xe tải có tải trọng lớn lưu thông trên một số tuyến đường khu vực nội thị vào các khung giờ cao điểm, nhằm bảo đảm an toàn giao thông cho khu vực nội thị thành phố Tây Ninh và huyện Hoà Thành.
Những đầu máy tuổi đời 40 năm cho thấy ngành đường sắt đã quá cũ kỹ và cần được phát triển bằng cách cổ phần hóa để tư nhân tham gia trong khi chờ tuyến đường sắt cao tốc.
“Chúng tôi đóng phí trong cả tiền xăng dầu, tiền đi đăng kiểm, BOT… thậm chí chúng tôi đang đóng phí suốt 12 tháng mỗi năm dù Chủ nhật, ngày lễ chẳng ai làm việc”, đó là lời chia sẻ của một doanh nghiệp vận tải tham gia tọa đàm về những pháp lý liên quan lĩnh vực vận tải hàng hóa.