Tại nhiều đoạn của tuyến đường, đơn vị thi công đã cố tình móc đất tại chỗ để tận dụng làm mặt đường mới. Cụ thể, đơn vị thi công đào đất tạo rãnh sâu ven đường, làm thu hẹp mặt đường cũ, gây nguy cơ sạt lở rất cao. Như tại vị trí ngã ba giao giữa đường Dầu Tà Ben với hương lộ 23 và đoạn vào bên trong cách đó hơn 500m.