Theo đó, các phương tiện chở hàng xuất khẩu sau khi hoàn thành việc bàn giao phương tiện cho lái xe chuyên trách trong khu vực bến bãi của Công ty cổ phần Hữu Nghị Xuân Cương tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị và hoàn thành thủ tục hải quan sẽ thực hiện các bước: 

Bước 1: Lái xe chuyên trách lái xe hàng xuất của Việt Nam (bao gồm đầu kéo và đầu sơ mi rơ moóc) vào 2 bãi chờ xuất khẩu trên tuyến đường chuyên dụng vận tải hàng hoá khu vực mốc 1119-1120. Trong đó, bãi chờ xuất (bên phải tuyến đường) để thực hiện cắt container; bãi chờ nhập (bên trái tuyến đường)  thực hiện cẩu container.

Bước 2: Công nhân Việt Nam thực hiện cắt, cẩu container để lại tại 2 bãi chờ, lái xe điều khiển toàn bộ đầu kéo rời khỏi bãi. Các lực lượng chức năng sẽ ra khỏi bãi để y tế Việt Nam khử khuẩn làm sạch (chỉ có công nhân vận hành cần cẩu ở lại, các công nhân này mặc quần áo bảo hộ, đeo khẩu trang và được niêm phong buồng lái).

Bước 3: Lái xe chuyên trách phía Trung Quốc lái xe (đầu kéo hoặc sơ mi rơ moóc) Trung Quốc đi theo đường chuyên dụng hàng hoá vào 2 bãi chờ này. Nhân viên Trung Quốc sẽ thực hiện quy trình nối container, hỗ trợ lái cẩu Việt Nam thực hiện cẩu container lên phương tiện của Trung Quốc (việc vận hành cần cẩu do công nhân Việt Nam thực hiện). Sau khi hoàn thành, lái xe chuyên trách Trung Quốc sẽ kéo xe hàng về phía Trung Quốc giao hàng qua đường chuyên dụng vận tải hàng hoá khu vực mốc 1119-1120.

Bước 4: Sau khi hoàn thành việc giao hàng, lái xe chuyên trách Trung Quốc điều khiển phương tiện đi theo đường xuất nhập cảnh, khu vực mốc 1116-1117, trả container không hàng tại bãi xe phía sau cửa hàng miễn thuế.

Bước 5: Sau khi trả xong container không hàng, lái xe chuyên trách Trung Quốc điều khiển đầu kéo vào 2 bãi xe tại khu vực mốc 1119-1120 để nhận container hàng hoặc quay về Trung Quốc theo đường cũ (tức là xe không của Trung Quốc đều đi về theo đường xuất nhập cảnh, khu vực mốc 1116-1117).

Phương án này được triển khai thực hiện thí điểm từ ngày 1.3.2022.

An Khang