Khó khăn khi lưu thông

Anh Thân Hoàng Mến, ngụ ấp Phước Hoà, xã Phước Vinh cho biết, tuyến đường bắt đầu xuống cấp từ đầu năm 2024, ban đầu là những vệt hằn lún kéo dài, sau đó tình trạng bong tróc mặt nhựa bắt đầu xuất hiện. Hiện tại, trên đoạn đường đã hình thành nhiều hố sâu, các xe ô tô con đều không thể đi qua được.

Theo anh Mến, đợt tết vừa qua, do có việc nên anh có điều khiển xe ô tô 7 chỗ của gia đình đi từ xã Phước Vinh qua xã Biên Giới, dù là xe gầm cao nhưng đến đoạn đường thuộc địa phận ấp Tân Định (xã Biên Giới), xe bị mắc vào hố sâu trên đường. Do mặt đường nhỏ hẹp, không có chỗ quay đầu, sau hơn một buổi xoay sở, anh mới điều khiển xe đi qua được.

Ông N.T.C ngụ ấp Phước Trung, xã Phước Vinh, có đất canh tác lúa tại xã Biên Giới cho biết, do có nhiều xe tải chở đất, tải trọng nặng lưu thông nên tuyến đường nhanh bị hư hỏng.

Theo nhiều người dân địa phương, tình trạng xuống cấp nghiêm trọng như hiện nay làm cho nhiều phương tiện không thể lưu thông. Đặc biệt là những tháng mùa mưa, mặt đường có hàng trăm hố sâu, nước ứ đọng, ngập đến qua đầu gối, khiến việc di chuyển của các phương tiện vô cùng khó khăn, nhiều trường hợp xe bị chết máy, té ngã khi đi qua đoạn đường này.

Chính quyền địa phương cũng bức xúc

Tuyến đường tuần tra biên giới qua địa bàn tỉnh Tây Ninh có tổng chiều dài trên 130km, trong đó, đoạn qua huyện Châu Thành khoảng 38km được thi công và đưa vào vận hành khai thác từ năm 2020.

Ông Lê Văn Hồng- Chủ tịch UBND xã Biên Giới cho biết, việc xây dựng tuyến đường tuần tra biên giới là chủ trương lớn của Đảng và Nhà nước, nhằm tăng cường quản lý, bảo vệ chủ quyền, an ninh biên giới quốc gia và góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội địa phương. Từ khi tuyến đường được đưa vào vận hành khai thác đã giúp cho việc đi lại, vận chuyển hàng hoá phục vụ sản xuất nông nghiệp của người dân thuận lợi hơn rất nhiều.

Tuy nhiên, thời gian qua, tình trạng xe tải chở đất liên tục lưu thông khiến cho con đường bị xuống cấp, mặt đường sụp lún, hình thành những ổ voi rộng và sâu, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, gây bức xúc trong nhân dân.

Qua những phản ánh của người dân, UBND xã Biên Giới phối hợp Đồn Biên phòng Vàm Trảng Trâu tiến hành kiểm tra thực tế, đến ngày 13.7.2024, UBND xã có Công văn số 141/UBND gửi UBND huyện và Công an huyện Châu Thành để báo cáo tình hình và xin ý kiến xử lý để bảo đảm an toàn giao thông cho người dân.

Sau đó, phía doanh nghiệp vận chuyển đất có triển khai việc dặm vá những điểm hư hỏng nhưng chỉ một thời gian ngắn, con đường lại tiếp tục hư hỏng, thậm chí còn nghiêm trọng hơn lúc trước.

Cũng theo Chủ tịch UBND xã Biên Giới, đây là tuyến đường có đoạn nằm trong đường vành đai biên giới, mặt đường nhỏ, hẹp chỉ phù hợp với các loại xe trọng tải nhỏ, việc các xe tải chở đất với tải trọng hàng chục tấn đi trên tuyến đường này là không phù hợp.

UBND xã phối hợp Đồn Biên phòng Vàm Trảm Trâu đã nhiều lần tuyên truyền giải thích và đề nghị doanh nghiệp vận chuyển đất di chuyển qua các tuyến đường khác trong nội địa nhưng doanh nghiệp không chấp hành; hậu quả là đến nay, tuyến đường này đã bị xuống cấm trầm trọng, ảnh hưởng đến việc lưu thông đúng như người dân đã phản ánh.

Ông Trịnh Xuân Hà– Chủ tịch UBND xã Phước Vinh cho biết, trên địa bàn xã hiện có một doanh nghiệp đang khai thác đất khoáng sản trên địa bàn ấp Phước Hoà. Trước đây, doanh nghiệp này có vận chuyển đất phục vụ thi công đoạn 3km còn lại của tuyến đường tuần tra biên giới nên có di chuyển đoạn từ gần cầu Phước Trung (thuộc địa phận xã Phước Vinh và xã Biên Giới). Sau khi nắm được thông tin phản ánh của người dân về tình trạng xuống cấp tuyến đường, UBND xã đã mời doanh nghiệp lên làm việc và đến nay, doanh nghiệp không còn vận chuyển đất trên tuyến đường này.

Chưa có kinh phí sửa chữa

Theo lãnh đạo Phòng Kinh tế và Hạ tầng huyện Châu Thành, tuyến đường tuần tra biên giới đoạn đi qua địa bàn huyện có tổng chiều dài khoảng 38,6km, được Ban quản lý dự án Đường tuần tra biên giới - Quân khu 7 bàn giao cho địa phương quản lý từ ngày 27.6.2024. Đây là tuyến đường phục vụ nhiệm vụ quốc phòng an ninh kết hợp phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Thời gian qua, do lưu lượng xe nhiều, đặc biệt là xe vận chuyển vật liệu phục vụ thi công đoạn còn lại của đường tuần tra biên giới, từ cột mốc 146 đến cột mốc 148 có chiều dài khoảng 3km nên hiện nay, đoạn tuyến từ Km8+752 (từ rừng Phước Vinh giáp với ĐT788) đến Km19+752, mặt đường bị sụp lún, các phương tiện tham gia giao thông rất khó khăn; cử tri địa phương đã kiến nghị tại đợt tiếp xúc với Đoàn đại biểu Quốc hội ngày 3.12.2024.

Qua khảo sát thực tế, đoạn đường bị xuống cấp có tổng chiều dài khoảng 11km, ước tính kinh phí thực hiện sửa chữa khoảng 10 tỷ đồng. Tuy nhiên, do ngân sách địa phương hạn chế, UBND huyện Châu Thành đã có văn bản đề nghị UBND tỉnh và các sở, ngành có liên quan hỗ trợ địa phương thực hiện sửa chữa, bảo đảm cho người dân lưu thông an toàn, thuận lợi trên tuyến đường này.

Thiện Đức