Nhiều năm qua, đường 782 (từ Trảng Bàng đến xã Bàu Đồn- huyện Gò Dầu) và đoạn 784 (từ Bàu Đồn đến cầu K13- huyện Dương Minh Châu) tồn tại nhiều bất cập cần khắc phục. Ở nhiều tuyến đường đã mở rộng nhưng còn những cây cầu hẹp, tải trọng thấp. Đường dẫn vào hai đầu cầu “thóp” vào như “nút thắt cổ chai” rất nguy hiểm cho người đi đường (784). Mặt đường nhiều nơi đã hư hỏng, chỗ thì loang lổ ổ gà, chỗ thì được đắp vá tạm bợ rất gồ ghề, khó đi. Có những chỗ, mặt đường bị “oằn” xuống, lớp nhựa đường trở thành “sóng lượn nhấp nhô” (782).

Đặc biệt, đoạn đường 782 từ khu vực suối Bà Tươi (xã Phước Đông) cho đến đường tránh Xuyên Á vừa xấu, vừa hẹp. Hiện đường này đã quá tải, các phương tiện phải vừa chen chúc nhau đi, vừa chen chúc nhau… tránh ổ gà, nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông rất cao. Đã vậy, hành lang an toàn đường bộ ở nhiều đoạn ven đường này lại bị “mất” bởi cây cỏ, cây xanh, công trình dân sinh…

Đường 782 vừa xấu vừa quá tải, rất nguy hiểm. Ảnh chụp ngày 20.2.2011

Từ đó, cũng đã nhiều năm qua, chính quyền địa phương và cử tri kiến nghị tỉnh sớm xem xét nâng cấp, mở rộng và thi công hoàn chỉnh tuyến đường 782. Đây là tuyến đường rất quan trọng, nối đường Xuyên Á (QL 22) tại Trảng Bàng, đi thẳng về Tân Châu, Tân Biên, phục vụ đắc lực cho việc phát triển kinh tế- xã hội của tỉnh, đồng thời cũng là tuyến đường du lịch- hành hương của du khách từ các tỉnh ngoài vào Tây Ninh.

Trao đổi với phóng viên, ông Đặng Hoàng Chương, Giám đốc BQL dự án Sở GTVT Tây Ninh cho biết, kế hoạch làm đường 782- 784 (giai đoạn 2) đã được chuẩn bị từ mấy năm trước nhưng vì lý do khách quan nên chưa triển khai. Theo kế hoạch, tuyến đường 782 sẽ được nâng cấp, mở rộng; tuyến 784 sẽ được thi công mới các cây cầu chưa được nâng cấp trong giai đoạn 1. Chiều dài toàn tuyến 782 là 15,36 km, đầu tuyến giao với tuyến tránh đường xuyên Á (huyện Trảng Bàng), cuối tuyến là ngã ba Bàu Đồn (Gò Dầu); chiều rộng nền đường là 22,5m, chiều rộng phần xe chạy 15m, dải phân cách giữa rộng 0,5m, chiều rộng phần xe thô sơ mỗi bên 2,5m, dải an toàn mỗi bên 0,5 m, lề đất mỗi bên 0,5m.

Dự toán tổng mức đầu tư nâng cấp mở rộng tuyến đường 782- 784 gần 600 tỷ đồng. Năm 2010, kế hoạch vốn thực hiện dự án làm đường 782- 784 được tính toán từ đầu năm là 30 tỷ đồng, đến cuối năm điều chỉnh tăng lên gần 76 tỷ đồng. Đến đầu năm 2011, dự án này đã được giải ngân hơn 90 tỷ. Hiện đơn vị tư vấn đã lập xong hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công – dự toán và đơn vị tư vấn thẩm tra đang kiểm tra hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công – dự toán. Về khâu giải phóng mặt bằng, đoạn qua huyện Trảng Bàng đã được phê duyệt phương án bồi thường, hội đồng bồi thường huyện đã chi trả tiền bồi thường; đoạn qua huyện Gò Dầu cũng đã được phê duyệt phương án bồi thường, đang trình bổ sung vốn để chi trả tiền bồi thường; đoạn qua huyện Dương Minh Châu đang được đo đạc khối lượng bồi thường bổ sung tại các vị trí xây dựng cầu (cầu Kênh Tiêu, cầu Khởi và cầu N4).

Ông Chương cho biết thêm, năm 2011, dự án làm đường 782- 784 giai đoạn 2 đã được ghi vốn đầu tư và sẽ sớm được triển khai thực hiện trong năm.

HOÀNG THI