Những ngày đầu tháng 12, không khí lạnh đổ về miền Bắc. Cái lạnh như mời gọi những ai có máu xê dịch hãy thử một chuyến lên vùng núi phía Bắc, nơi đang vào độ đẹp nhất nhì trong năm với những thảm hoa tam giác mạch rực rỡ đất trời. Như một cái duyên, đoàn chúng tôi nhận được lời mời tham dự chuyến caravan Hà Nội - Hà Giang để trải nghiệm xe VinFast. Một chuyến đi đặc biệt ngay từ lời mời bởi đây sẽ là hành trình chưa từng có với gần 100 xe VinFast mang trên mình lá cờ đỏ sao vàng "hành quân" tiến về cột cờ Lũng Cú.

Giữa một rừng xe VinFast Fadil và Lux SA2.0, người bạn đồng hành của chúng tôi là chiếc sedan VinFast Lux A2.0. Vùng địa đầu Tổ quốc sở hữu nhiều cung đường kỳ vĩ nhưng ngoằn ngoèo là thử thách khó cưỡng với cả người lái cũng như chiếc sedan đầu tiên mang thương hiệu Việt.

So với khi công bố bản concept, phiên bản thương mại không thay đổi quá nhiều ở thiết kế, do đó sedan VinFast dễ dàng được nhận diện khi chạy trên đường và thu hút sự quan tâm ở mỗi điểm dừng chân. Diện mạo của chiếc sedan nhận được nhiều đánh giá tích cực.

Nổi bật nhất là cặp đèn LED ban ngày chạy từ logo thương hiệu sang hai bên, tạo hiệu ứng như đôi cánh khi bật sáng. Trong khi đó, cặp đèn chiếu sáng chính được đặt thấp bên dưới, tạo sự liền mạch với hai hốc gió. Khi nhìn trực diện, Lux A2.0 cho cảm giác cá tính, mạnh mẽ nhờ hiệu ứng thị giác từ hốc gió, lưới tản nhiệt. Ngoài ra, những đường gân nổi đậm trên capo bổ sung thêm chất nam tính, thể thao cho sedan VinFast.

Lux A2.0 chinh phục những cung đường khó tại Hà Giang.

Kích thước Lux A2.0 tương đương các dòng sedan cỡ E, với chiều dài 4.973 mm và trục cơ sở 2.968 mm. Trên thị trường, các mẫu xe sang cỡ E thường có chiều dài cơ sở trên 2.900 mm, trong khi ở các dòng xe cỡ D phổ thông, con số này là khoảng hơn 2.800 mm. Do đó, sedan VinFast mang đến cảm giác trường xe khi nhìn ngang.

Để tạo thêm những điểm nhấn ở ngoại thất, phiên bản tiêu chuẩn Lux A2.0 trang bị bộ la-zăng hợp kim kích thước 18 inch. Loại kích thước 19 inch dành cho phiên bản cao cấp tương đương với một số dòng xe sang ở phân khúc E. Bề rộng lốp lớn hơn so với một số dòng xe cùng tầm tiền, mang đến vẻ bắt mắt và thể thao hơn.

Trong khi đó, phía đuôi xe sở hữu cụm đèn LED thiết kế tương tự dàn đèn chạy ban ngày phía trước. Cặp đèn của VinFast cho độ nhận điện thương hiệu cao, đặc biệt khi đi trời tối bởi hình dáng như đôi cánh. Thậm chí, những người không tìm hiểu kỹ về ôtô cũng có thể nhận ra xe VinFast khi nhìn cặp đèn hậu và và đèn chạy ban ngày. Tuy nhiên, dòng chữ tên xe ở phía đuôi khiến một số người không thích so với thiết kế tổng thể.

Thiết kế đèn LED dễ nhận diện thương hiệu trên xe Lux A2.0.

Thay đổi của Lux A2.0 so với bản concept đến từ các chi tiết nội thất. Tổng thể thiết kế không khác biệt, nhưng mức độ hoàn thiện các chi tiết trong cabin mới lạ hơn. Cảm nhận khi bước vào cabin là sự cao cấp.

Hàng ghế trước bọc da, chỉnh điện 4 hướng. Phiên bản thương mại sử dụng loại da sần thay vì da trơn như bản concept. Trên bảng táp-lô, cụm màn hình thông tin-giải trí kích thước 10,4 inch cho khả năng hiển thị sắc nét ở các giao diện điều khiển. Tuy nhiên, chất lượng hiển thị hình ảnh từ camera lùi không tương xứng. Màn hình thông tin 7 inch sau vô-lăng cung cấp cho tài xế đủ các thông tin cần thiết một cách sắc nét, dễ quan sát.

Không gian hàng ghế thứ hai mang đến sự thoải mái cho hành khách cao trên 1m70. Khu vực này có cửa gió điều hoà riêng, hai cổng sạc điện USB và một cổng sạc điện xoay chiều. Trong những chuyến đi dài cần sạc điện nhanh cho các thiết bị như laptop, pin máy ảnh, cổng điện xoay chiều là một trang bị hữu ích.

Theo đánh giá của người lái, không gian cabin sẽ nhận điểm cao hơn nếu cải thiện một số chi tiết. Hệ thống loa chưa ấn tượng, đặc biệt với những bản nhạc có nhiều tiếng bass. Nút bấm chức năng trên vô-lăng không mang đến cảm giác tinh tế. Bù lại, hệ thống đèn trang trí khắp cabin cho người dùng thay đổi màu sắc xe theo tâm trạng, để có sự thư thái cao nhất khi điều khiển xe cũng như ngồi ở ghế hành khách. Bên cạnh đó, hệ thống điều hoà của Lux A2.0 có tính năng lọc không khí, mang đến cảm giác dễ chịu.

Trên quãng đường hơn 300 km đi và về đường đèo dốc, địa hình khó từ trung tâm thành phố Hà Giang đến Mèo Vạc, chúng tôi có dịp trải nghiệm khả năng làm việc của hệ thống treo trên mẫu sedan VinFast. Những con đường khúc khuỷu, nhiều đoạn đường xấu không khiến người lái và bạn đồng hành cảm thấy mệt mỏi. Thậm chí, một thành viên trên xe vẫn có thể sử dụng laptop làm việc dù liên tục đi qua những khúc cua và đường gập ghềnh.

Cách VinFast xử lý hệ thống treo và khung gầm mang đến cho mẫu sedan khả năng vận hành ổn định tương tự một số dòng xe sang cỡ E chúng tôi từng trải nghiệm. Lux A2.0 sử dụng hệ thống treo tay đòn kép phía trước và 5 điểm phía sau, cùng thanh ổn định ngang, do đó các dao động của xe ở tốc độ chậm hầu như không ảnh hưởng đến những người trên xe.

Cụm đèn hậu có thiết kế chữ V cách điệu.

Bản tiêu chuẩn Lux A2.0 trang bị động cơ 2.0, I4, tăng áp, công suất 174 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm, đi cùng hộp số ZF 8 cấp tự động. Những con số khô khan đó giúp xe chinh phục Mã Pì Lèng mượt mà. Một trong tứ đại đỉnh đèo của Việt Nam sở hữu nhiều khúc cua gắt và độ dốc lớn, tuy nhiên người lái không vất vả dù có những lúc phải dừng ngang dốc. Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cùng động cơ mạnh giúp xe nhẹ nhàng lên đỉnh đèo. Thoả sức ngắm những dãy núi đá hùng vĩ, cùng dòng Nho Quế xanh ngọc như một bức tranh sơn thuỷ là phần thưởng cho chúng tôi khi cùng chiếc sedan vượt qua cung đường đèo thách thức.

Những hành trình qua các cung đường khó như tại Hà Giang hầu như chỉ chiếm phần nhỏ trong quá trình sử dụng các mẫu sedan. Tập khách hàng sử dụng sedan thường có xu hướng sử dụng xe tại khu vực đô thị, đường bằng. Đây cũng là địa hình Lux A2.0 thể hiện tốt về khả năng vận hành.

Trên đường đi Hà Giang, chúng tôi có dịp thử nghiệm sedan VinFast tại cao tốc Nội Bài – Lào Cai, nơi có đủ điều kiện để kiểm tra khả năng tăng tốc, sự ổn định của xe ở các dải tốc độ khác nhau. Lux A2.0 trang bị hộp số tự động 8 cấp, với khả năng chuyển số êm, mượt. Giữ vô-lăng thẳng, đạp lút ga, xe có độ trễ nhẹ trước khi lao về phía trước và nhanh chóng chạm ngưỡng 100 km/h cho phép.

Sedan VinFast sử dụng hệ dẫn động cầu sau, nên việc tăng tốc và giữ ổn định thân xe trên cao tốc là một lợi thế. Bên cạnh đó, hệ thống trợ lái thuỷ lực, điều khiển điện mang đến trải nghiệm chính xác và thật khi cầm lái ở tốc độ cao. Càng chạy nhanh, vô-lăng xe càng thể hiện sự đầm chắc và mang đến cảm giác tin tưởng cho người điều khiển. Cảnh vật hai bên đường trôi đi trong tiếng nhạc du dương ở cabin, tiếng ồn hầu như khó cảm nhận khi xe di chuyển với vận tốc khoảng 80 km/h. Trong khi ở nội đô, cabin xe yên tĩnh hơn rất nhiều.

Trải nghiệm Lux A2.0 trên cung đường hỗn hợp hơn 1.000 km, chúng tôi đã giải đáp phần nào những thắc mắc về chiếc sedan thương hiệu Việt đầu tiên. Mẫu xe VinFast mang đến cảm giác lái tốt như thường thấy trên xe Đức, từ cảm giác vô-lăng, phản ứng chân ga cho đến sự êm ái của hệ thống treo. Lux A2.0 sở hữu kích thước, trang bị và công nghệ đi kèm tương đương phân khúc E, vượt trội hơn so với các dòng sedan cỡ D trên thị trường. Mặc dù mẫu sedan VinFast vẫn còn những điểm cần cải tiến ở hệ thống thông tin-giải trí, nhưng có lẽ đòi hỏi sự hoàn hảo ở sản phẩm đầu tiên của hãng xe Việt là điều hơi quá lúc này.

Nguồn VNE