Thông cáo đăng trên website của BEA cho biết: “Một đội 2 nhà điều tra từ BEA, cùng 4 cố vấn kỹ thuật từ ATR (Nhà sản xuất máy bay Italy-Pháp Avions de Transport Régional) sẽ đến Đài Loan trong vài giờ để tham gia chiến dịch Điều tra An toàn do Hội đồng An toàn hàng không (ASC) dẫn đầu”.

Khoảnh khắc chiếc máy bay TransAsia va vào cầu vượt trên cao trước khi lao xuống sông. Ảnh: BBC

Hãng tin Đài Loan CNA dẫn lời các quan chức thuộc Sở Cứu hỏa Đài Bắc xác nhận, tính đến 0g50 ngày 5.2 đã có ít nhất 31 người thiệt mạng, 15 người bị thương và 12 người vẫn đang mất tích trong vụ tai nạn máy bay của Hãng hàng không Đài Loan TransAsia Airways.

Chiếc máy bay bị rơi ATR 72-600 là loại máy bay hai động cơ cánh quạt do công ty chế tạo máy bay ATR, liên doanh giữa Pháp và Italy, phát triển từ năm 1988. Các biến thể chính của ATR 72 là ATR 72-100, ATR 72-200, ATR 72-210, ATR 72-500 và ATR 72-600.

Lỗi động cơ nói trên xảy ra khi việc cung cấp nhiên liệu cho động cơ bị ngắt quãng hoặc việc đốt nhiên liệu gặp sự cố. Tuy nhiên các máy bay 2 động cơ có thể tiếp tục bay khi một động cơ ngừng hoạt động.

Người đứng đầu cơ quan quản lý hàng không dân dụng của Đài Loan, Lin Tyh-ming, cho biết máy bay được bảo dưỡng lần cuối vào ngày 26.1. Cơ trưởng có 4.916 giờ bay, còn cơ phó có 6.922 giờ bay.

TRINH DƯƠNG

Theo Sputniknews/Reuters