Trong đó, 6.000 xe bán tại Singapore, còn lại để xuất khẩu, theo Teo Hock Seng, chủ tịch của Komoco Motors, nhà phân phối Hyundai tại Singapore. Mẫu xe đầu tiên xuất xưởng có thể là một chiếc crossover chạy điện, tên gọi Ioniq 3.

Việc xây dựng nhà máy diện tích 28.000 m2 sẽ từ tháng 10, sau khi bị trì hoãn từ tháng 5 do dịch Covid-19. Hồi đầu tháng 8, Hyundai từng cho biết kế hoạch ra mắt các mẫu xe điện mới, và đặt mục tiêu chiếm 10 thị phần xe điện trong vòng 5 năm. Hãng sẽ giới thiệu ba sản phẩm thuộc phân khúc này dưới thương hiệu mới Ioniq kể từ đầu 2021 cho tới 2024, và tham vọng bán một triệu xe tính đến 2025.

Những mẫu xe điện thuộc thương hiệu mới Ioniq của Hyundai sẽ được sản xuất tại Singapore. Ảnh: Hyundai

Đầu năm nay, Hyundai nói rằng đang lập một trung tâm ở Singapore để phát triển và thử nghiệm công nghệ qua chuỗi cung ứng ôtô, gồm việc thử nghiệm quá trình sản xuất xe điện. Khi đó, việc xây dựng được dự kiến hoàn thành vào nửa cuối 2022.

Nhà máy ở Singapore sẽ cần hàng trăm nhân viên, một đại diện của Hyundai cho biết. Vị này từ chối nêu rõ số tiền đầu tư cho dự án.

Hồi tháng 10/2019, Dyson Ltd., hãng công nghệ của tỷ phú Anh James Dyson thông báo từ bỏ kế hoạch trị giá 2,5 tỷ USD để sản xuất xe điện tại Singapore do không thể tìm ra cách tạo lợi nhuận. Ford cũng đã đóng cửa nhà máy ở Singapore khoảng 40 năm trước, kéo theo việc dừng sản xuất ôtô tại quốc đảo này.

Nguồn VNE (Theo The Straits Times)