“Đội ứng phó MH370 đã nhận được một vài đề nghị từ các bên đương sự để tiếp tục chiến dịch tìm kiếm chiếc máy bay mất tích MH370”, ông Azharuddin Abdul Rahman (ảnh), Giám đốc Cục Hàng không Dân dụng Malaysia và người dẫn đầu đội ứng phó MH370 cho biết.

Trước đó cùng ngày, người đứng đầu Cục An toàn Giao thông Australia (ATSB), Greg Hood đã công bố 2 báo cáo của Cơ quan Khảo sát Địa chất Quốc gia của Australia (Geosciences Australia) và Tổ chức Nghiên cứu Khoa học và Công nghiệp Australia (CSIRO), trong đó đưa ra những đánh giá và phân tích liên quan đến vị trí mất tích của máy bay MH370.

Theo ông Hood, Geosciences Australia đã tiến hành phân tích hình ảnh vệ tinh từ khu vực nơi chiếc MH370 được cho đã biến mất và phát hiện một số vật thể chìm dưới đáy biển.

Các phân tích của CSIRO đã thu hẹp phạm vi tìm kiếm MH370 khi khẳng định chiếc máy bay mất tích bí ẩn có thể nằm trong khoanh vùng chỉ rộng 5.000km², giảm từ 25.000km² vốn được đưa ra hồi năm ngoái. 

Người đứng đầu ATSB cho biết, Malaysia “biết” về những báo cáo mới nhất nhưng chúng tôi cần được chỉ đạo làm thế nào để báo cáo này có thể giúp chúng tôi trong việc nhận dạng vụ trí chính xác của chiếc máy bay.

“Đội hiện đang đánh giá những lời đề nghị này cân nhắc tất cả những thông tin sẵn có bao gồm báo cáo mới công bố, vốn sau đó sẽ được gửi cho phía Australia và Trung Quốc để tham khảo ý kiến”.

Ngày 8.3.2014, chiếc máy bay Boeing 777 thực hiện chuyến bay số hiệu MH370 trên hành trình từ Kuala Lumpur (Malaysia) tới Bắc Kinh (Trung Quốc) với 239 hành khách và phi hành đoàn trên máy bay đã mất liên lạc với mặt đất. 

Một chiến dịch tìm kiếm quy mô lớn được tiến hành suốt gần 3 năm sau đó. Đầu năm 2017, Australia, Trung Quốc và Malaysia đã thông báo kết thúc chiến dịch tìm kiếm trên biển kéo dài nhất lịch sử dù chưa phát hiện được vị trí máy bay rơi cũng như chưa tìm được manh mối nào để lý giải nguyên nhân chiếc máy bay chuyển hướng khỏi đường bay dự kiến. 

Dù vậy ATSB vẫn tiếp tục công việc dựa trên các hình ảnh vệ tinh và nghiên cứu các vật thể đã tìm thấy. Đến nay, 27 mảnh vỡ đã được tìm thấy, trong đó có 2 mảnh vỡ từ Nam Phi được phát hiện cách đây 2 tuần. Trong số này, chỉ có 3 mảnh vỡ được xác nhận thuộc máy bay MH370, 5 mảnh vỡ khác được xác định là “gần như chắc chắn” từ máy bay Boeing 777.

TÙNG LÂM

Theo THX