Kinh tế   Đời sống đô thị

Mới đây, Sở GTVT có văn bản gửi các đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn tỉnh về việc chấn chỉnh vi phạm về thời gian lái xe liên tục, vi phạm về tốc độ chạy xe; tổ chức khám sức khoẻ định kỳ, tập huấn nghiệp vụ cho lái xe.

Bên chợ Gò Dầu có hệ thống thoát nước dài gần 100m đã được thi công hoàn thành phần đáy, hai bên thành cống đã được tráng xi măng kiên cố. Tuy nhiên, nhiều chỗ trên miệng cống không có nắp đậy, tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Theo Cục Hải quan tỉnh, kết quả đo thời gian giải phóng hàng đạt chỉ tiêu đề ra tại kế hoạch cải cách phát triển hiện đại hoá Cục Hải quan tỉnh giai đoạn 2016-2020, đó là “Thời gian thông quan hàng hoá qua biên giới dưới 36 giờ đối với hàng hoá xuất khẩu, 41 giờ đối với hàng hoá nhập khẩu”.

Tỉnh Tây Ninh cũng đã chính thức đưa vào hoạt động cổng hành chính công trên mạng xã hội Zalo. Tại đây, tổ chức, cá nhân có thể tra cứu tình trạng giải quyết thủ tục hành chính, phản ánh, kiến nghị và nộp hồ sơ để giải quyết thủ tục hành chính đối với các thủ tục.

Chiều 24.11, đoàn công tác liên ngành do bà Trần Thị Lan Anh- Phó Cục trưởng Cục Phát triển đô thị, Bộ Xây dựng làm trưởng đoàn đã làm việc với Sở Xây dựng Tây Ninh và UBND các huyện Trảng Bàng, Hoà Thành cùng các sở, ngành liên quan.

Ông Phạm Văn Hồng- Chủ tịch UBND xã Trí Bình (huyện Châu Thành) cho biết, đến nay, khu đất trồng lúa ven đường 781 (đoạn qua ấp Xóm Ruộng, xã Trí Bình) bị san lấp trái phép đã được bóc dỡ lớp đất vừa đổ xuống đem đi nơi khác.

Tiềm năng của TMÐT Việt Nam còn rất lớn. Tuy nhiên, thị trường TMÐT ở Việt Nam chưa phát triển tương xứng. So với sự phát triển chung của thế giới về TMÐT, Việt Nam vẫn còn tụt hậu và còn nhiều bất cập.

Trong những năm qua, chính quyền huyện Hoà Thành đã tập trung đầu tư nhiều hệ thống thoát nước đô thị và những điểm bị ngập úng cục bộ như: đường cống thoát nước tại đường Phạm Thái Bường thuộc hai xã Hiệp Tân và thị trấn Hoà Thành, tiêu thoát nước cho khu vực đường Lạc Long Quân và Lý Thường Kiệt…

Thời gian gần đây, tỉnh đã đầu tư nhiều dự án phát triển hạ tầng giao thông quan trọng, trong đó có dự án nâng cấp đường 30.4, Trưng Nữ Vương, đường 784 (đoạn đi qua địa phận thành phố Tây Ninh) góp phần phát triển kinh tế -xã hội, làm thay đổi tích cực bộ mặt thành phố Tây Ninh.

Người kinh doanh dịch vụ lẫn người sử dụng dàn âm thanh di động không sử dụng âm thanh trong hoạt động kinh doanh dịch vụ sau 22 giờ; không đặt, để các phương tiện phát âm thanh lấn chiếm lòng đường, lề đường, vỉa hè gây cản trở giao thông.

Mới đây, Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng ngành giao thông tỉnh đã tổ chức cuộc họp về tiến độ ngầm hóa các công trình hạ tầng kỹ thuật trên vỉa hè đường 30.4, với sự tham dự của Sở Xây dựng, Ban QLDA thành phố Tây Ninh, Điện lực Miền Nam, Điện lực thành phố Tây Ninh, Viettel Tây Ninh, VNPT Tây Ninh và các nhà thầu thi công.

Đơn vị vận hành tàu điện Cát Linh - Hà Đông đưa ra 3 phương án giá vé, trong đó có mức 10.000 đồng cho cự ly 4-5 km.

Người dân sống trên đường Trường Chinh (phường 3) thắc mắc về trường hợp một đoạn vỉa hè (dài khoảng 4m) trên đường bị hư hỏng nặng nề nhưng không được sửa chữa.

Trước đây, đường 786 (đoạn qua địa phận huyện Bến Cầu) xuất hiện nhiều điểm vứt rác bừa bãi ven đường gây mất mỹ quan, làm ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường.

Chiều 6.9, trên đường Nguyễn Thái Học (phường 2), đoạn từ Trường tiểu học Kim Ðồng đến nhà sách Nhật Vũ, Phòng Quản lý đô thị Thành phố đã cho phá bỏ những gờ dẫn từ lòng đường lên vỉa hè do người dân tự ý lắp đặt trước đó.

Nhiều tuyến đường chính trong tỉnh đã có tuyến xe buýt hoạt động với nhiều chuyến trong ngày. Tuy nhiên, hoạt động của các tuyến xe buýt đã bộc lộ sự bất cập về điểm dừng trả, đón khách trên một số tuyến đường.