Tìm kiếm: Chuyện quản lý

Kỳ thi “hai trong một” giải quyết được nhiều vấn đề, giảm bớt căng thẳng xã hội, nhưng, 9 năm qua cho thấy, kỳ thi này không phải không có “bóng tối dưới chân đèn”.

Trong 9 tháng năm 2022, công tác cải cách hành chính trên địa bàn Thành phố được quan tâm, nhất là việc tuyên truyền mục tiêu xây dựng chính quyền số, chính quyền điện tử. Tại bộ phận một cửa Thành phố và bộ phận Một cửa phường, xã tiếp tục thực hiện tốt việc niêm yết phương châm cải cách hành chính: “5 xin, 3 biết” và “10 nguyên tắc giao tiếp với công dân”.

Trung tâm Kiểm soát bệnh tật tỉnh phối hợp với Viện Y tế Công cộng TP. Hồ Chí Minh tổ chức tập huấn quản lý, giám sát, báo cáo chương trình bệnh không lây nhiễm cho cán bộ tuyến tỉnh và cán bộ phụ trách chương trình của 3 đơn vị triển khai dự án.

Sáng 17.12, tại hội trường Tỉnh uỷ diễn ra Hội thảo chuyên đề “Thực trạng, nguyên nhân, giải pháp hạn chế, kéo giảm các vụ việc dân sự bị huỷ, sửa của Toà án nhân dân hai cấp tỉnh Tây Ninh”.

Bộ Giao thông vận tải cho biết, qua kiểm tra thực tế và phản ánh của các cơ quan thông tin, báo chí và người dân về đường dây nóng, tình trạng xe quá tải có nguy cơ tái diễn; tình trạng xe cơi nới kích thước thành thùng để chở hàng quá tải, lưu thông trên một số quốc lộ, đường đô thị và đường địa phương đã tái diễn, gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông, mất an toàn giao thông.

Theo đánh giá của sở Nông nghiệp và phát triển nông thôn (NN&PTNT), dịch viêm da nổi cục trên trâu bò đã xuất hiện tại 92 xã của 9 huyện, thị xã, thành phố. Nguy cơ dịch bệnh viêm da nổi cục trên trâu bò tiếp tục phát sinh và lây lan diện rộng trong thời gian tới là rất cao.

Từ ngày 1/8/2021 sẽ chính thức bãi bỏ chứng chỉ ngoại ngữ, tin học của công chức chuyên ngành hành chính và công chức chuyên ngành văn thư.

Giá vàng tuần từ 2-6/3 dự kiến sẽ tăng trở lại sau áp lực bán tháo của thị trường hồi cuối tuần giao dịch trước.

Thực hiện kế hoạch đợt cao điểm tấn công trấn áp tội phạm, đảm bảo ANTT tết Nguyên đán Canh Tý năm 2020.

Một đại biểu kết luận, phải thẳng thắn nhìn nhận và quyết liệt khắc phục những tồn tại, hạn chế ngay từ cái gốc của vấn đề mới giải quyết hiệu quả bức xúc về thực trạng hạ tầng giao thông hiện nay. Chứ nếu chỉ giải quyết phần ngọn, chờ đường hư rồi sửa thì “không có chi phí bảo trì nào chịu nổi”.